Lastning
Vid all lastning av vagnen måste hänsyn tas till: Totalvikt, lastvikt samt genom att fördela lasten få
rätt kultryck. Kultrycket är den vikt med vilken vagnes kulhandske trycker på dragkulan.
Detta tryck får inte överstiga 100kg, eller vad som står skrivet på kulhandsken. För högt kultryck
försämrar bilens stryförmåga genom att "lyfta" framhjulen, negativt kultryck försämrar bilens styrförmåga
genom att "lyfta" bakhjulen. Det bästa kultrycket kan naturligtvis variera beroende på bilmodell men ett
bra kultryck erfarenhetsmässigt är mellan 70-80kg. Då följer vagnen bilen bäst på vägen.
Lastens placering
Fördela lasten så jämt som möjligt på vagnen tungt god placeras lämpligast över eller strax framför axeln.
Med tungt last fram får du för högt kultryck, med tung last bak får du negativt kultryck, med tung last
långt fram och långt bak ger vagnen en benägenhet att "slingra sig"
Överlast
Observera at töverlast ger kraftigt försämrad säkerhet genom att vagnen och bilens väghållning och styrbarhet
försämras. Dessutom ökar risken för förslitning och haveri. OBS Karantin gäller heller inte om vagnen överlastas.
Surrning av last
All last måste säkras och förstängas så att den inte kan förskjuta sig och ge sämre köregenskaper, flyga av
och skada medtrafikanter, damma elelr skräpa ner omgivningen.
Lättare last såsom löv, grenar, kartonger och liknande säkras bäst med ett lastnät eller presenning.
En nätgrind från TK trailer underlättar denna hantering.
För flakvagnar skall lasten fyllas ut så att de ej kan förskjuta sig varken i sidled, framår eller bakåt
för detta finns fästöglor eller bindkrokar. Lasten måste alltid fästas fram eller bak på ett säkert sätt.
säkring av last med vinschwire t.ex. på båt eller bilvagn är inte tillräckligt.
OBS! Last som skjuter ut 1 meter eller mer skall markeras med flagga och i mörker med röda reflexer
och lyckta med rött sken bakåt
Båtvagn / Trailer
Isättning, upptagning och transport av båt.
Upptagning av båt
Ta bort bakljuset innan du backar ner i vattnet
1.
Backa helst inte längre ner än till fälgkanten. Vattnet kan skada bromsarna eller tränga in och
orsaka skada
2.
Dra åt handbromsen innan du går ur bilen.
3.
Lossa spärren på vinschen genom att dra veven framåt, peta upp spärren.
Dra ut vinschbadet eller vajern ända till bakänden på vagnen och koppla karbinhaken i stävöglan.
Vinscha försiktigt upp båten, kolla hela tiden så att båten kommer upp rätt på vagnen
Ta det försiktigt när båten vickar över på vagnen så att den inte skadas av någon hård stöt.
Båten SKALL ligga på kölrullarna, ty kölen är den starkaste delen av botten på båten.
Båten skall ha kontakt med stävstödet på vagnen, spärra vinschen. Fäst båten ordentligt mellan
vagnens stävstöd och båtens stävögla. Kör försiktigt upp vagnen med båten upp på land, stanna
och dra åt handbromsen
4.
Fäst båten ordentligt med spännband helst 2 på varje sida framtill och baktill, banden framtill skall
dra båten framåt banden baktill skall dra båten något bakåt sätt tillbaka belysningen och kontrollera
så att dessa fungerar. Om båten är över 1 meter längre än vagnen skall denna märkas lika släpvagnslast.
Transportera båten
Om du skall köra långt bör du stanna med jämna mellanrum och kontrollera surringen och att allt är OK, tänk på
SÄKERHETEN och dina medtrafikanter.
Sjösättning av båt
Lossa alla spännband och fastsättningar utom karbinhaken på vinschen i stävögland
följ sedan 1,2,3 här ovan och fortsätt nedan på 4.
Lossa spärren på vinschen genom att dra veven framåt, peta upp spärren
OBS håll i veven ordentligt
Veva försiktigt baklänges ner båten i vattnet låt det gå långsamt och jämt hela tiden, var extra försiktig
när båten tippar över ner i vattnet, kontrollera så att motor inte tar i botten.
Vid påkoppling
1.
Kontrollera att kulkopplingens låsmekanism slagit till ordentligt om dragkulan
2.
Kontrollera elkopplingen mellan bil och släp.
3.
Kontrollera att katastrofwiren är hel och fastsatt i bilen. Den skall sitta direkt
mellan bil och sitt vagnsfäste och inte lindas runt något på draget.
Den får inte fästas runt dragkulan ty om dragkulan går av skall den dra åt handbromsen
ändå.
4.
Se till att stödhjulet är upphissat och ordentrligt fastsatt, hjulet skall vara i färdriktningen.
5.
Kontrollera att alla löstagbara delar som t.ex. lämmar är väl fastsatta, stängda och låsta.
6.
Kontrollera att lasten är väl säkrad och vid behov täckt.
7.
Kontrollera reflexer och belysning, ljus, bromsljus, blinkers och positionsljus.
8.
Kontrollera att vagnen har rätt däck och lufttryck (samt att mönsterdjupet är lagligt)
9.
SLÄPP VAGNENS HANDBROMS INNAN AVFÄRD.